Viscosidad
Se indica según SAE J300, por ejemplo 5W-30: la cifra con «W» es el grado de invierno y la segunda, la viscosidad a alta temperatura.
Mantenimiento
Mantenimiento
El mantenimiento periódico consiste en seguir el plan del fabricante, no en aplicar consejos universales. Aquí le explicamos de qué se compone ese plan y cómo leerlo; los intervalos y capacidades concretos, consúltelos en el manual de su vehículo.
Aceite de motor
El análisis detallado está en la página de la dirección archivada «Cambio de aceite».
Niveles de calidad y homologaciones
Las clasificaciones API y ACEA describen el nivel de prestaciones del aceite, y las homologaciones de los fabricantes, su adecuación a motores concretos.
Intervalo de cambio
Lo fija el fabricante por kilometraje y por tiempo. Las «condiciones severas» de uso suelen acortarlo.
Fuente SAE J300; manual del propietario del vehículo
Líquido de frenos
Por qué se cambia
El líquido de frenos es higroscópico: absorbe la humedad del aire. Por eso se sustituye según el plan aunque el nivel sea correcto.
Clases DOT
DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 son líquidos a base de glicol. DOT 5 es de silicona y no se mezcla con ellos. La clase necesaria figura en el manual o en el tapón del depósito.
Qué incluye el plan y dónde buscar los valores
| Elemento | Por qué hay que mantenerlo | Dónde consultar el intervalo y la especificación |
|---|---|---|
| Aceite de motor y filtro | El aceite envejece, se contamina y pierde capacidad de protección | Plan de mantenimiento y apartado del aceite en el manual |
| Líquido de frenos | Absorbe humedad y sus propiedades empeoran | Plan de mantenimiento; clase DOT en el manual |
| Filtros de aire y de habitáculo | Se obstruyen, sobre todo en entornos con polvo | Plan de mantenimiento, notas sobre condiciones severas |
| Refrigerante | Protege contra el sobrecalentamiento, la congelación y la corrosión | Manual: tipo de líquido y plazo de cambio |
| Aceite de la caja de cambios | Trabaja en condiciones distintas a las del aceite de motor | Manual: cada caja tiene requisitos diferentes |
Fuente Manual del propietario del vehículo; webs de los fabricantes
Conceptos básicos
- Plan de mantenimiento
- Lista de operaciones e intervalos establecida por el fabricante para un modelo y un motor concretos.
- Condiciones severas de uso
- Trayectos cortos, mucho tiempo al ralentí, polvo, remolque y otros regímenes para los que el fabricante puede acortar los intervalos. La lista exacta está en el manual.
- Homologación del fabricante
- Confirmación de que un aceite o líquido cumple los requisitos de un fabricante de automóviles concreto. Figura en el envase.
- Higroscopicidad
- Capacidad de una sustancia para absorber la humedad del aire. Es el motivo principal del cambio periódico del líquido de frenos.
Preguntas sobre mantenimiento
¿Se pueden mezclar líquidos de frenos de distintas clases?
El DOT 5 (de silicona) no debe mezclarse con los de glicol. Si va a mezclar líquidos a base de glicol, compruebe las indicaciones del fabricante del coche y del líquido; lo más seguro es usar la clase indicada en el manual.
Si uso poco el coche, ¿puedo cambiar el aceite con menos frecuencia?
Los intervalos suelen fijarse por kilometraje y por tiempo, lo que ocurra antes. Los trayectos cortos suelen considerarse condiciones severas. Consulte el plan de su modelo.
Fuentes
- Manual del propietario del vehículo
- SAE J300: clasificación de viscosidad de los aceites de motor
- Clasificaciones API y ACEA
- Webs de fabricantes de automóviles y de lubricantes
Los contenidos de este sitio no sustituyen al manual del propietario ni al plan de mantenimiento de su vehículo: consulte allí los intervalos, capacidades, pares de apriete y especificaciones de líquidos. Compruebe los requisitos técnicos y de clase de emisiones en las fuentes oficiales.