Двигатель
Преобразует энергию топлива в механическую работу. Ему нужны масло, охлаждающая жидкость, чистый воздух и исправная система зажигания или впрыска.
Модели и техника
Модели и техника
Раздел помогает понять, из чего состоит современный автомобиль и откуда взялись технологии, с которыми владелец сталкивается при обслуживании: каталитический нейтрализатор, экологические нормы, бортовая диагностика.
Основные системы автомобиля
Деление упрощённое: у разных моделей и типов силовых установок состав узлов отличается.
Трансмиссия
Сцепление или гидротрансформатор, коробка передач, приводы. Передаёт крутящий момент на колёса; в коробках и мостах тоже есть масло со своим регламентом.
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы, пружины, рычаги, шаровые опоры, рулевые тяги. Отвечают за управляемость и комфорт; износ проявляется стуками и уводом.
Тормозная система
Колодки, диски или барабаны, суппорты, гидропривод с тормозной жидкостью, ABS. Главная система активной безопасности.
Электрооборудование
Аккумулятор, генератор, стартер, блоки управления и датчики. Через них же работает бортовая диагностика.
Выпускная система
Отводит отработавшие газы, снижает шум и токсичность выбросов. Включает каталитический нейтрализатор и лямбда-зонды.
Узлы, о которых чаще всего спрашивают
- Каталитический нейтрализатор
- Узел выпускной системы, в котором вредные компоненты выхлопа химически преобразуются в менее вредные. Его работа влияет на соответствие автомобиля экологическому классу.
- Лямбда-зонд
- Датчик кислорода в выхлопе. Помогает блоку управления поддерживать состав смеси и контролировать работу катализатора.
- Блок управления двигателем (ЭБУ)
- Компьютер, который управляет впрыском и зажиганием по сигналам датчиков и записывает коды неисправностей.
- Диагностический разъём
- Стандартный разъём в салоне, через который сканер считывает коды ошибок и параметры работы систем.
- Индикатор неисправности (MIL)
- Лампа «check engine» на панели приборов. Загорается, когда бортовая диагностика фиксирует неисправность, в том числе влияющую на выбросы.
История технологий: от катализатора до Евро-6
Пять дат, которые объясняют, почему в современном автомобиле есть катализатор, лямбда-зонды и диагностический разъём.
- 1975
В США каталитические нейтрализаторы начинают массово устанавливать на новые автомобили, начиная с 1975 модельного года.
- 1992
В Европе вводятся экологические нормы Евро-1 — первая ступень общеевропейских требований к выбросам.
- 1996
Бортовая диагностика OBD-II становится обязательной для новых легковых автомобилей в США с 1996 модельного года.
- 2001
Европейский стандарт бортовой диагностики EOBD начинает применяться к бензиновым автомобилям в ЕС.
- 2014
Для новых типов легковых автомобилей в Европе вводятся нормы Евро-6.
Источник Экологические нормы США и ЕС; стандарты бортовой диагностики OBD-II и EOBD
Почему это важно владельцу
Катализатор, лямбда-зонды и бортовая диагностика работают как одна система: блок управления следит за составом выхлопа и сообщает о неисправностях через индикатор на панели. Поэтому вмешательство в один узел — например, в выпускную систему — отражается на работе остальных.
Экологический класс автомобиля указывается в его документах. Изменения, которые влияют на выбросы, могут привести к несоответствию этому классу — подробнее в разделе о безопасности.
Вопросы о технике
Есть ли диагностический разъём в моём автомобиле?
У большинства легковых автомобилей последних десятилетий он есть; его расположение указано в руководстве по эксплуатации. Для старых и некоторых рыночных версий проверяйте документацию производителя.
Чем отличаются OBD-II и EOBD?
Это американский и европейский стандарты бортовой диагностики, близкие по назначению: контроль систем, влияющих на выбросы, и запись кодов неисправностей, которые читаются сканером через разъём.
Источники
- Руководство по эксплуатации автомобиля
- Сайты производителей автомобилей
- Экологические нормы Евро-1 — Евро-6
- Стандарты бортовой диагностики OBD-II и EOBD
Материалы сайта не заменяют руководство по эксплуатации и регламент обслуживания вашего автомобиля: интервалы, объёмы, моменты затяжки и спецификации жидкостей берите только оттуда. Требования к конструкции и экологическому классу уточняйте в официальных источниках.